Артикул: 3163-3502010/11-30П

Назначение:

Главное предназначение тормозной системы - изменение скорости движения автомобиля вплоть до его полной остановки, в том числе экстренной, а также удержания машины на месте в течение длительного периода времени.

Характеристики:

• Размер товара в упаковке, м: 0.24х0.51х0.42;
• Вес, кг: 28.52;
• Объем, м3: 0.052.

Применяемость:

Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация "Классик" с ручником на раздатке. Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с АКПП.

Так же данный комплект задних дисковых тормозов можно установить на УАЗ З1519 Хантер, УАЗ 452 Буханка с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:

• Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
• Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
• Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
• При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
• При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы; 
• По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
• Простое и экономичное содержание.
• Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными:

• Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, выполняет функции по отводу воды, пыли и газов от рабочих поверхностей, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. 
• Перфорация диска служит постоянному обновлению тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала).
• Дисковые тормоза отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Преимущества дисковых тормозов:

• Установка данного комплекта реализует привод ручного тормоза на заднюю ось, благодаря конструкции суппорта, имеющей механизм стояночного тормоза. За основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207.
• Ладошка суппорта имеет в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок.
• Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей.
• Простые в установке и обслуживании.
• Ремонтопригодность комплекта. Все детали можно приобрести в пунктах продаж автозапчастей.

Состав комплекта:

• Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный - 2 шт;
• Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 - 1 шт;
• Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 - 1 шт;
• Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) - 2 шт;
• Тормозные колодки Комфорт "Торнадо" - 1 к-т;
• Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС - 2 шт;
• Шланг тормозной  - 4 шт;
• Трубка тормозная - 2 шт;
• Крепеж - 1 к-т;
• Кронштейн крепления шланга - 2 шт;
• Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 - 6 шт;
• Тормозная жидкость - 0.5 л;
• Ящик, фирменный пенал, инструкция - 1 шт.

Инструкция по установке

• Снимаем колесо.
• Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
• Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
• Производим тщательную очистку ступицы от ржавчины и грязи металлической щеткой. ВНИМАНИЕ! Если этого не сделать – тормозной диск будет неравномерно прилегать к ступице, что вызовет биение тормозного диска.
• Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
• Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
• Устанавливаем кронштейн крепления суппорта и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными гайками.
• Накидываем на мост ступицу с подшипниками и сальником и затягиваем.
• Устанавливаем тормозной диск, закрепляем его тремя винтами .
• Накидываем суппорт на диск, наживляя его на планшайбу, затягиваем болтами. Проверяем, что бы диск свободно крутился.
• Соединяем тормозной шланг с суппортом.
• Устанавливаем трос ручника на рычаг суппорта.
• Регулируем трос ручника.
• Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
• Одеваем колесо.