Главная пара в автомобиле предназначена для передачи крутящего момента непосредственно к приводу колёс. Пара состоит из двух шестерён: ведущей и ведомой. Ведущая шестерня передаёт крутящий момент на ведомую шестерню. Ведомая, это большая шестерня, на которой закреплён дифференциал. Далее крутящий момент переходит через дифференциал на полуось в заднем мосту, либо на ШРУС в переднем.

Применяемость

Главная пара 41/8 зубов устанавливается на автомобили УАЗ 452 Буханка, Хантер, Патриот, Пикап, Карго, Профи с мостами Спайсер. Передаточное число: 5.125.

Назначение

Главная пара, она же главная передача, служит для изменения характеристик трансмиссии автомобиля. Снижает обороты передаваемые с двигателя на колеса, увеличивает крутящий момент, снижает нагрузку на двигатель и КПП.

Характеристики:

• Габаритные размеры в упаковке, м: 0.31х0.24х0.09;
• Вес, кг: 6.34;
• Объем, м3: 0.0067;
• Количество зубьев ведущей шестерни, шт.: 8;
• Количество зубьев ведомой шестерни, шт.: 41;
• Передаточное число: 5.125;

Внимание!«Передаточное число» определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми. Для получения передаточного числа редуктора нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число) Пример: 37/9 = 4,111 Полученное число 4,111 и есть передаточное число Вашего редуктора. Каждый двигатель имеет определенные обороты, при которых он вырабатывает максимальную мощность и крутящий момент. Установив колеса большего диаметра по отношению к штатным, осуществив при этом предварительно лифт кузова или смещение моста, вы автоматически приведете к работе трансмиссии при высоких нагрузках, расходу топлива и к снижению динамики автомобиля. Особенно заметной нехватка тяги станет на бездорожье, когда потребуется прилично добавить газу при заезде на горку или при пересечении брода.

Установка главной пары производится, как на передний, так и на задний мост, главное сохранить одинаковое передаточное число на обоих мостах.