Современные автомобили SsangYong Korando, Musso и Kyron известны своей надежностью и проходимостью в трудных условиях. Однако, даже самые грозные внедорожники могут оказаться в затруднительных ситуациях при езде по скользким и неровным дорогам. Чтобы обеспечить максимальную проходимость и контроль над автомобилем, компания НИРФИ разработала инновационную технологию - самоблокирующийся дифференциал для заднего моста.

Данный дифференциал является революционным решением для владельцев SsangYong Korando, Musso и Kyron, улучшая характеристики автомобиля в условиях бездорожья. Он способен автоматически блокировать вращение колес при необходимости, реагируя на изменение тяговых усилий и создавая оптимальные условия для передвижения по сложной местности.

Одной из особенностей данного дифференциала является его надежность и простота в использовании. Он не требует вмешательства водителя и функционирует в автоматическом режиме, обеспечивая идеальный баланс между максимальной проходимостью и управляемостью.

Самоблокирующийся дифференциал НИРФИ также обладает высокой эффективностью. Он способен оптимально распределять момент силы между задними колесами, предотвращая проскальзывание и повышая сцепление с дорогой. Это позволяет автомобилю преодолевать труднопроходимые участки без лишних усилий и повышения риска повреждения.

Важно отметить, что установка данного дифференциала не влияет на гарантию автомобиля, так как он разработан исходя из оригинальных технических характеристик SsangYong Korando, Musso и Kyron. Это надежное и безопасное решение для повышения проходимости и управляемости вашего автомобиля.

В заключение, самоблокирующийся дифференциал НИРФИ для заднего моста SsangYong Korando, Musso и Kyron является высокотехнологичным и инновационным решением для всех любителей активного образа жизни и бездорожной езды. Он обеспечивает оптимальную проходимость и контроль в сложных условиях, делая ваш автомобиль незаменимым партнером в любых приключениях. Не ограничивайте себя рамками дороги - откройте для себя безграничные возможности с самоблокирующимся дифференциалом НИРФИ.

Основный особенности:

• Тип дифференциала: самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями с преднатягом 10 единиц.
• Величина преднатяга в данном дифференциале равна 10 кг/м, что составляет приблизительно 5% от максимально возможного момента силы тяги на колесе. Данный преднатяг нужен для лучшего включения дифференциала на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления.
• Принцип работы: перераспределение крутящего момента между ведущими колёсами происходит автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора (на отстающее колесо).
• Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
• Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
• Взаимозаменяем со стандартными дифференциалами.

Характеристики:

• Ось/мост задний
• Преднатяг с преднатягом
• Коэффициент блокировки 80%
• Тип моста R85 KSC (Dana 44), R85 Tongil
• Передаточное число 3.91 и выше (тяговая), 4.55 и выше (тяговая)