Дифференциал самоблокирующийся червячный НИРФИ для Great Wall - это инновационная технология, которая поможет повысить эффективность и безопасность вождения на автомобилях Great Wall.

Данный дифференциал отличается от традиционных механизмов блокировки тем, что он работает автоматически и мгновенно реагирует на изменения условий движения. Благодаря этому, автомобиль с таким дифференциалом лучше удерживает управляемость на дороге при езде по сложным дорожным условиям, таким как грязь, снег или лед.

Технический принцип работы данного дифференциала основан на создании блокировочного момента при определенной скорости вращения колес. Таким образом, распределение мощности между двумя колесами осуществляется автоматически с учетом конкретных условий на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся червячный НИРФИ для Great Wall имеет множество преимуществ перед традиционными механизмами блокировки. Он легко устанавливается на автомобиль и не требует специального обслуживания, что позволяет сэкономить время и ресурсы. Также, благодаря использованию данного дифференциала, резко снижается вероятность пробуксовки и заноса автомобиля.

В итоге, применение самоблокирующегося червячного дифференциала НИРФИ для Great Wall позволит не только повысить безопасность и комфорт вождения, но и улучшить ходовые качества автомобиля в целом. Это инновационное решение заслуживает внимания и будет полезным для всех владельцев автомобилей Great Wall.

Основные особенности:

• Тип дифференциала: самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями с преднатягом 10 единиц.
• Величина преднатяга в данном дифференциале равна 10 кг/м, что составляет приблизительно 5% от максимально возможного момента силы тяги на колесе. Данный преднатяг нужен для лучшего включения дифференциала на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления.
• Принцип работы: перераспределение крутящего момента между ведущими колёсами происходит автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора (на отстающее колесо).
• Максимальный коэффициент блокировки - 70-80%.
• Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
• Взаимозаменяем со стандартными дифференциалами.

Характеристики:

• Ось/мост передний
• Преднатяг с преднатягом
• Коэффициент блокировки 80%
• Тип двигателя Дизель (TD), Бензин
• КПП МТ, АТ