Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Мост   Dana 44  
• Количество шлицов полуоси   30
• Диаметр полуоси 33,3 мм (1.31")  
• Передаточное число редуктора 3,92 - 5,89
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 141,3 мм
• Наружный диаметр шестерни главной пары 215,9 мм (8,5")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 168 мм  
• Размеры подшипника 45,618 х 82,931 х 26,988 мм

Применяемость:

• CJ7 1986 - ...
• Grand Wagoneer FSJ 1986 - 1992
• CJ5 & CJ6 1970 - 1975
• J10 & J20 Pickup 1970 - 1986
• Cherokee XJ 1987 - 1990
• Unlimited LJ 2004 - 2006
• Cherokee FSJ 1975 - 1985
• Wagoneer FSJ 1974 - 1985
• Comanche MJ Pickup 1986 - 1992
•  Wrangler TJ 1997 - 2006