Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

Количество шлицов полуоси  27

Диаметр полуоси 28,3 мм

Передаточное число редуктора 3,73 - 5,38

Посадочный диаметр шестерни главной пары 114,3 мм

Наружный диаметр шестерни главной пары 183,6 мм (7,25")  

Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 133 мм  

Размеры подшипника 41,275 х 73,431 х 19 мм

Применяемость:

• CJ5 1971-1983  
• Wrangler YJ 1987-1995
• CJ6 1970-1975  
• Wrangler TJ 1997-2006
• CJ7 1976-1986  
• Wrangler LJ Unlimited 2004-2006
• CJ8 Scrambler 1982-1986  
• Wrangler JK (2 Door) 2007-2011
• Comanche MJ 1986-1992
• Wrangler JK Unlimited (4 Door) 2007-2011
• Cherokee XJ 1984-2001  
• International Scout 800 1967-1971
• Grand Cherokee ZJ 1993-1998  
• International Scout II 1971-1977
• Grand Cherokee WJ 1999-2004