Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Тип редуктора Rover Banjo Type  
• Количество шлицов полуоси 24
• Диаметр полуоси 31,5 мм  
• Передаточное число редуктора 3,54  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 125,4 мм  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 142 мм
• Размеры подшипника 45,242 х 73,431 х 19,558 мм  

* Для установки на ранних версиях  Land Rover с главными парами 4,7:1 (RTC 2990) требуется кольцо-проставка толщиной 5мм и более длинные болты

Применяемость:

• Defender 90 1993 - 2011
• Discovery Series II 1998 - 2004
• Defender 110 1993 - 2011
• Range Rover 1993 - 1998
• Defender 130 1993 - 2011
• Range Rover County 1993 - 1998
• Discovery 1993 - 1998